El 28 de Junio de 1965, el vuelo 843 de Pan Am perdió la turbina Nº4, llevándose con ella un tercio del ala inmediatamente después del despegue del aeropuerto Internacional de San Francisco con destino a Honolulu. 

Tras un exitoso aterrizaje de emergencia en la base Travis de la Fuerza Aérea, otro avión similar fue despachado para recoger a los pasajeros. Al momento de aterrizar este segundo avión, colapsó el tren de aterrizaje delantero, todo ello a la vista de los pasajeros que esperaban la nave para poder retornar a San Francisco.

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Fuentes

1-

"Pan Am Accidents". Panamair.org . http://www.panamair.org/accidents/accidents.htm 2-

United States. Congress. House. Committee on Government Operations. Government Activities Subcommittee. "FAA certification of light aircraft: hearings before a subcommittee of the Committee on Government Operations". House of Representatives, Ninety-third Congress, first session, 12 y 13 de junio de 1973. Ed. U.S. Govt. Print. Off., 1973. Pág. 1118 http://books.google.cl/books?id=VaokAAAAMAAJ&q=Pan+American+Boeing+B-707-321